為了滿足人員進出預制艙，方便對艙內設備的定期維護以及設備的進出，大部分預制艙都單獨設有人員門或設備檢修門，而艙門就需要安裝鉸鏈來完成開和關。

   常見的預制艙門鉸鏈設計和安裝有兩種方案，一種是明鉸鏈，一種是暗鉸鏈。 

  首先明鉸鏈（圖1）為一體式不可拆卸設計，整個鉸鏈采用高強度合金制成，防腐耐磨，安裝后無法從外部拆卸，滿足防盜要求，也能滿足承重需求，因為預制艙艙門重量全靠鉸鏈承重，所以要求鉸鏈強度要高，保障預制艙在運輸過程中艙門不會脫落，一般一扇門安裝多個鉸鏈配合使用。而且明鉸鏈長時間在戶外使用不容易生銹，后期維護和更換也非常方便。

圖 1 一體式明鉸鏈

  暗鉸鏈主要有兩種：懸臂結構和上下軸結構。這兩種鉸鏈都是在內部安裝，整個門在感官效果上更好一些，因此多用于常規建筑戶內門。暗鉸鏈在靜態運行下是可以保證可靠度的，但在預制艙上面就不合適了，因為預制艙產品是的特殊性，需要長途運輸，在運輸過程中的顛簸震蕩容易導致懸臂結構變形，上下軸脫落，嚴重可能導致艙門掉落，由于整扇門的重量都集中在下軸一點，長時間在戶外運行和開合的情況下，容易生銹，導致艙門開合不順暢，后期維護和更換比較麻煩，因此，現在預制艙門鉸鏈設計都是采用明鉸鏈。